5月7日下午，江門市人大常委會副主任宋波率部分市人大委員、市人大代表到我公司調研公交一體化情況。集團公司董事長、黨委書記呂俊杰，總經理區海棠、副總經理李植輝及江門汽車總站、新會汽車總站、鶴山汽車總站、江門公汽公司相關負責人陪同調研。
會上，集團公司董事長呂俊杰等領導向宋波副主任一行匯報了近年來市區公交發展情況、當前東部三區一市公交一體化工作情況以及我公司下一步的計劃和設想。
    2010年10月14日，市政府十三屆七十五次常務會議，審議通過了《關于江門市區優先發展公共交通的實施意見》（簡稱《實施意見》），并于11月3日以江府[2010]29號文頒布執行，江門市區公交優先發展從此正式啟程。 四年多來，在市委市政府、市交通運輸局、市國資委等有關部門的重視和大力支持下，集團公司通過整合資源、優化線路、新增和更新運力、推廣使用清潔能源公交車、建設智能公交系統、倡導文明服務等，促進市區公共交通服務水平躍上了一個新臺階。截至2014年12月，市區公交車（含江門公汽和新會公汽）達到957輛，折合為1040.4標臺，較2010年（年底）的712.8標臺增加了45.96%，江門市區中心城區萬人公交車輛擁有量10.6標臺；公交線路156條，較2010年的86條增加了81.4%，公交線網密度1.82公里/平方公里，線路覆蓋率98%。 目前市區公交，車齡長、耗油大、故障多、冒黑煙的已基本被更新淘汰，車輛整體質素、車輛整潔度得到很大的提高。2014年1月，省交通運輸廳授予我市“廣東省優先發展城市公共交通先進城市獎”（全省3個市獲此殊榮）。城市公交是一項民生工程，由于執行低票價制度，公交企業在發展的同時，也面臨著人工成本、營運成本、發展資金緊缺等沉重的壓力和困難。
2015年是江門市政府《關于市區優先發展公共交通的實施意見》（江府[2010]29號）執行計劃的最后一年。為進一步貫徹落實國家、省、市優先發展公共交通的精神，推動城市公交持續健康發展，滿足群眾日益增長的出行需要，集團公司希望市政府盡快出臺公交優先發展新方案。
宋波副主任肯定了我公司公交發展取得的成效，對我公司公交發展的存在問題表示積極向市政府和有關部門反映，并要求我公司圍繞市政府重點工作任務，優化公交資源配置，積極推動東部三區一市公交一體化發展，為市民提供更加便捷、舒適的公交服務。(集團公司辦公室)